La macchina utilizzata in modo omologato contiene un gran numero di parti di movimento a rotazione, ad esempio una varietà di alberi di trasmissione, di rotazione del mandrino, del motore o della turbina. In comune, definiamo tutte le parti come termine del rotore. Sotto la circostanza ideale, quando il rotore sta ruotando o non è, la pressione generata dal cuscinetto è la stessa assumendo che il rotore sia perfettamente bilanciato. Le varie rotazioni, ad esempio, a causa di difetti irregolari di materiale o di rottura, la lavorazione e l'assemblaggio dell'errore o addirittura la progettazione con geometria asimmetrica, questi fattori fanno che le forze inerziali centrifughe, generate dalle minuscole particelle, non possono opporre in modo uniforme l'un l'altro nella rotazione . La forza inerziale centrifuga agisce sulla macchina o sulla base del cuscinetto può portare a vibrazioni, produrre rumore o abbreviare l'età meccanica. I rotori devono essere bilanciati con un'accuratezza bilanciata accettabile per ridurre la grandezza della vibrazione meccanica ad una gamma ammissibile.
Definizione: La differenza tra il bilanciamento dinamico del rotore e l'equilibrio statico
1) Equilibrio statico
Nella correzione di un lato del rotore per regolare l'equilibrio, la correzione del rimanente sbilanciamento è assicurare che il rotore sia statico nello squilibrio ammissibile entro l'intervallo specificato.
2) Bilanciamento dinamico
Nei due lati & rsquo; Le correzioni sul rotore allo stesso tempo per regolare l'equilibrio, la correzione del rimanente sbilanciamento è garantire che il rotore sia nel bilanciamento dinamico quando il rotore riempie le disposizioni di equilibrio.
Per essere più semplicemente, il bilanciamento statico viene fatto senza che la parte si muova, la dinamica viene fatta con la parte in movimento che viene fusa e con il flash stroboscopico il bit pesante viene evidenziato e poi si aggiungono o rimuovono i pesi finché non si blocca.
