D ue a fattori strutturali, irregolarità di materiale e errori di installazione di fabbricazione, tutti i rotori effettivi & rsquo; L'albero è più o meno deviato dal suo asse di rotazione. La qualità micro-massa del sistema di forza inerziale centrifuga non è un sistema di equilibrio, cioè il rotore non è bilanciato. In particolare, i macchinari agricoli, come le mietitrebbie, i coltivatori, i frantumatori di paglia, i ventilatori sono i rotori che più dai pezzi stampati e dai profili saldati o assemblati anche dalla dimensione geometrica. La rigidezza complessiva è piccola e rara produzione e processi inorganici di lavorazione. Esiste un grande asse di piegatura, disallineamento dell'albero, materiale irregolare e rotazione ad alta velocità. La deflessione del rotore e lo sforzo interno sono molto grandi, in modo che la macchina produce una forte vibrazione e rumore, aggravano l'usura dei cuscinetti, causando saldatura, frattura strutturale di frattura. Questa è l'attuale scarsa qualità dei macchinari agricoli, la vita breve, la scarsa affidabilità e persino la causa di un importante motivo per l'incidente produttivo. Il bilanciamento è un processo nella produzione, messa in servizio e manutenzione di macchine rotanti. È cambiando la distribuzione di massa del rotore, cioè nel luogo appropriato sul rotore più (o meno) di qualità per ridurre la deviazione del rotore, ridurre la vibrazione della macchina e la forza di supporto del cuscinetto. Allo stato attuale, l'equilibrio dinamico dei macchinari agricoli ha usato ampiamente la tecnologia di equilibrio di compensazione a bassa velocità del rotore rigido, che è un rotore flessibile di macchine agricole, la velocità di lavoro non riesce a raggiungere i requisiti di precisione di bilancio previsti. Il rotore è suddiviso in rotore rigido e rotore flessibile. Nella tecnica di equilibratura, quando la velocità di lavoro è molto inferiore alla prima velocità critica del rotore, la forza centrifuga sbilanciata provoca la deformazione del rotore per essere piccolo e trascurabile, detto rotor rigido. La velocità del rotore più vicina o superiore alla prima velocità critica, è anche conosciuta come il rotore flessibile.
Alla velocità di lavoro, il contrappeso di bilanciamento viene effettuato nell'intera gamma di velocità. Il peso non deve essere solo ridotto al minimo la forza di reazione al cuscinetto, ma anche il rotore è sottoposto alla coppia di flessione minima, cioè il rotore ha la minima deviazione. Considerando che l'eccentricità del rotore della macchina agricola è relativamente grande, nella bilancia a bassa e media velocità può equilibrare la grande eccentricità. La velocità di lavoro dell'equilibrio di precisione da raggiungere può migliorare la precisione della bilancia, la deformazione del rotore e portare la reazione dinamica al minimo e quindi ripetere. La velocità bassa può essere impostata alla velocità di lavoro di 5O%, l'80% della velocità è il mezzo, l'alta velocità è la velocità di funzionamento del rotore.
Recentemente, la macchina di bilanciamento dinamica è complicata e la qualità dell'operazione è relativamente elevata. Specialmente per l'equilibrio dinamico del rotore flessibile, la regolazione della velocità, la regolazione dell'amplificatore, la scelta del piano di contrappeso e l'ottimizzazione del contrappeso sono più complicati. La forza tecnica è relativamente debole, quindi l'applicazione della bilancia dinamica è limitata. Macchina di bilanciamento dinamico automatico per dare pieno gioco ai vantaggi del calcolo informatico e del controllo automatico, la complessa operazione tecnica del computer automaticamente. Le sue caratteristiche principali sono le seguenti:
1. equilibrio dinamico di alta precisione. Come amplificazione programmata dal segnale, la conversione A / D può essere ottimale. L'equilibrio dinamico raggiungibile può essere minimo 1 g & middot; Mm & middot; kg.
2. La deviazione equilibrata del rotore è minima. La distribuzione degli importi squilibrati nella direzione assiale viene determinata e ottimizzata dal computer, garantendo il contrappeso ottimale per ogni piano del contrappeso, riducendo la flessibilità del rotore flessibile.
3. Il processo di riconoscimento del bilanciamento dinamico è completamente automatizzato. Compreso la regolazione automatica della velocità, dell'amplificazione controllata dal programma, della protezione contro il sovraccarico, dello spegnimento automatico e di altre funzioni, basta premere il pulsante di avvio, il resto tramite il controllo automatico del computer.
4. Interfaccia di visualizzazione intuitiva. Ci sono schemi che mostrano il processo di equilibrio dinamico e risultati di equilibrio dinamico, nonché la funzione di aiuto in linea.
